La série « B » se compose d’un faible nombre de voitures – commandées à des industriels français – ne se distinguant des séries monomoteur et bimoteurs que par des bogies spéciaux. Aujourd’hui, les bogies de ces voitures ont été remplacés par des modèles standards de type A1/C1 et A2/C2/CL121.
MF67 B1 monomoteur (moteur CEM) construits par la C.I.M.T. à caisse A1 :
– M.10020 ex-prototype à bogies MTE et roues Pirelli,
– M.10024 ex-prototype à bogies Alsthom et roues S.A.B. (remplacés par des UNIMOT de série en 1993),
– M.10025 ex-prototype à bogies ANF et roues Kleber-Colombes,
– M.10028 ex-prototype à bogies CAFL et roues Klöckner (remplacés par des UNIMOT de série en 1975).MF67 B2 bimoteurs (moteur Alsthom) construits par Brissonneau et Lotz à caisse A2 équipée de suspension pneumatique :
– M.10054 ex-prototype à bogies ANF,
– N.11054 ex-prototype à bogies ANF.Sans rentrer dans les détails techniques, voici les différents bogies spéciaux de ses motrices :

M.T.E

A.N.F. B2